很多年沒有來新加坡了。七十年代，我在這里工作了幾年，后來也為了業務上的需要，經常到新加坡出差，對這個島國，也算有那么一點認識。 記得幾年前，一位大學同學的女兒出閣，在吉隆坡的幾位同學，約好一并開車到新加坡喝喜酒。開車的不是我，但到了新加坡，我就成了帶路的向導，那時候新加坡的改變已不少，我憑著記憶，還能不負眾望的把大家帶到宴會的現場。
我是愛開車的人，但老太婆不同意我開長途車，只好化上5個小時坐長途巴士。開齋節之后，路上的車流量不大，雙層巴士的位子寬敞，全程相當舒服，免去自己開車的勞累。
主人把我們安頓好后，第二天也到國外出差去了。靠著一張易通卡（EZ-link)，一份地圖，一張嘴，和依稀的記憶，這幾天也沒有走失，只是搭車和轉車多花上一些時間。
新加坡的公共交通甚是方便，我們選擇在上班巔峰時段后才上路，通常都有位子可坐。無論是公共汽車或者是捷運，都設有博愛座（或禮讓座，Priority Seat），但據我這幾天的經驗，很多人，特別是年輕人都視若無睹。公車里有顯示器，告訴乘客下一站名，請要下車的乘客往車后移動，準備下車。捷運車廂里更有廣播，提醒乘客到站下車。公車候車站貼示了路線圖，對外地來客相當方便，可惜在很多較小的車站，路線圖張貼之處，是在候車凳子后面的布告板上，凳子和布告板的距離只能容下一個人，如果凳子上坐了人，就得繞到凳子后面去，個人建議不如把路線圖放置在布告板的后面，可讓多人同時觀看。
在公共交通工具里，可見到為人稱頌的“清潔”。至于公車的是否準時，我就無法評估了，在動物園等車子回市區時，公車準時到達，因為這是首站，不能以此定論。
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