政府最近多次對將要實行的政策喊停，其一是密鑼緊鼓，準備就緒的添油新機制，其二是“貨物服務稅（GST)”法案，本來這項征稅法令要在這次國會會期（三月15日開始）二讀通過，明年五月一日開始實施，但財政部臨時剎車，不送國會二讀，說是還要從長計議。幾天前又將“陸路交通法令修正案”撤回，理由是反對聲浪過高，還得聽聽民意。
就是不能明白為什麼在草擬立法之前，不先徵詢民意，集思廣益，作為法案的依據或參考。我國有不少的民間團體，非政府組織，或甚至學有專精的專家，可以提出寶貴的經驗和意見，使法案更趨完善。這就是開公聽會的目的。現在的做法，完全是官僚心態作祟。閉門造車，還會有什麼傑作？！
我國的政府部會很少有開公聽會的做法。從這幾宗提案臨門被撤的事件，可見官員們根本沒有深入了解若法案實施後帶來的後遺症是什麼，會產生那些不利人民的結果，又如何化解這負面的衝擊，讓法案能順利實施。當然，廣徵民意比較費時，但獲得共識的立法，無論在國會或在成為法律後的執行上，所遇到的阻力必更少，多費一些時間是值得的。
影響人民生計的民生法案如開徵科稅或增稅等，反對聲浪高亢是必然的，若能通過公聽會，讓不滿的情緒得到發洩，聽聽各方的意見，也許還能拋磚引玉，找到一條可以減緩衝擊的“殊途”，達到“同歸”的目的！
就算最終無法達成“共識”，法案必須通過實施，至少，官方已經盡力，人民也更了解其中原委，反彈之聲減弱，抗爭也較為理性。
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